А знаете ли вы, что за одну рабочую смену машинист экскаватора совершает больше точных движений руками, чем дирижер симфонического оркестра? Но прогресс не стоит на месте, и теперь на помощь железным маэстро спешат светлые умы из Пермского Политеха.
Стальной пианист и его новые ноты
Умельцы из ПНИПУ сотворили настоящее чудо инженерной мысли — первый в мире самонастраивающийся ковш. Если раньше оптимальный угол резания грунта пытались ловить с помощью гидроцилиндров (что порой напоминало попытку поймать бабочку кувалдой), то теперь решение стало по-настоящему изящным. Инноваторы предложили использовать электропривод зубьев прямо на ковше и систему радиопозиционирования.
Работает это так: на ковш устанавливается радиопередатчик, а на корпус экскаватора — чуткие приемники сигнала. По времени полета радиоволны компьютер определяет точное положение ковша в пространстве. Он знает, где находится ковш, даже лучше, чем некоторые из нас понимают свое место в жизни утром в понедельник! “Блок управления вычисляет реальное положение ковша, а не расчетное”, — мудро замечает студент кафедры горной электромеханики Дмитрий Ковалевский. И тут трудно не вспомнить бессмертные строки Гёте: “Теория, мой друг, суха, но зеленеет жизни древо”.
Радио в ковше: поймай волну грунта
Дополнительные датчики неустанно следят за углом резания. Если он вдруг решает выйти за рамки приличий, компьютер мгновенно дает команду электродвигателям. Те, в свою очередь, через систему тяг и рычагов аккуратно поворачивают зубья. И всё это — абсолютно без участия машиниста! Система реагирует на резкие движения стрелы со скоростью мангуста. Как пелось в известной песне: “Вкалывают роботы, а не человек”.
Александр Муравский, кандидат технических наук и доцент кафедры, поясняет, что такая автоматика творит настоящие чудеса: снижает сопротивление грунта, бережет нервы двигателя и гидросистемы, а заодно экономит казенное топливо.
Прощай, гидравлика, да здравствует ток!
Но и это еще не всё. Отказ от гидравлики в системе регулировки зубьев — это как переход с гужевого транспорта на электромобиль. Нет риска утечек масла, нет перегрева, а ремонт становится простым и приятным занятием. “Систему можно установить практически на любой экскаватор без переделки существующих масляных магистралей”, — радует строителей Роман Разорвин.
В конце концов, даже в таком суровом и приземленном деле, как копание траншей, находится место для высокой гармонии и технического изящества. Когда умная электроника берет на себя тяжелую рутину, человеку остается лишь созерцать, как красиво и легко преображается мир вокруг. Ведь истинное предназначение любых технологий — освобождать творческую энергию созидателя, делая нашу жизнь чуточку светлее, а тяжелый труд — радостнее и осмысленнее.
Добавить комментарий